Foro de Pasion 4x4 Rosario
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NUEVA F100 4X4 203HP
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Autor:  Alfred [ Lun Jul 10, 2006 12:56 pm ]
Asunto:  NUEVA F100 4X4 203HP
http://www.lanacion.com.ar/edicionimpre ... amigoenvio



QUE MAQUINOTA :!: :!: :!:
LA COMPETENCIA DEL PADRE CORAJE, EN CONSUMO Y DIMENSIONES :twisted: :twisted:

SALUDOS ALFRED 8)
Autor:  Alfred [ Lun Jul 10, 2006 2:04 pm ]
Asunto:  FICHA TECNICA ?????
MOTOR: MAX POWER ELECTRONICO
DIESEL 3.920 CM2
4 EN LINEA 16 VALVULAS
INYECCION DIRECTA COMMON RAIL / TURBO INTERCOOLER
RELACION DE COMPRESION 17.3 : 1
POTENCIA 203 CV/2900 rpm
TORQUE 51 KGM
EJE DELANTERO DIFERENCIAL DANA 60
RELACION 3.55/1
EJE TRASERO DANA 70 TRACK-LOCK CON DESLIZAMIENTO LIMITADO
RELACION 3.55/1
CAJA DE TRANSFERENCIA/RELACION NVG - NV 273/2.72.1
TRANSMISION ZF 5S-420
CAJA MANUAL 5 VELOCIDADES Y RETROCESO TOTALMENTE SINCRONIZADAS
EMBRAGUE HIDRAULICO - DISCO SIMPLE/PLACA AUTOAJUSTABLE - DIAMETRO 303 mm.
SUSPENSION DELANTERA EJE RIGIDO CON ELASTICOS SEMIELIPTICOS Y BARRA ESTABILIZADORA
PRECIO.........A CONVENIR :twisted: :twisted:

SALUDOS

ALFRED 8)
Autor:  Guillote [ Lun Jul 10, 2006 11:00 pm ]
Asunto:  f 100 4x4
CHE ALF TENE IDEA CUANTO CUESTA LA F 100 4X4 FUL .QUE PENA QUE SEA 4 CILINDROS .
SALUDOS A LA FLIA
Autor:  Gaston [ Jue Ago 24, 2006 11:04 pm ]
Asunto: 
Alfred, gracias por avisarme de la nota, sabes como es esto del motor con inyeccion electronica? y el acelerador que tambien es electronico sabes algo? Te pregunto por que yo conozco el diesel tradicional perkins, deutz, mwm, pero todos mecanicos.
En la publicidad le erraron fiero, por que deja a todas las demas f 100 como unas buenas para nada, pero en la publicidad que hicieron No muestran tirandola de un Hercules como la 80, o la del 73-74 que salta un puente, y muchas publicidades mas que destacan el producto ford. Y solo esta denota su gran prestancia por porte, por que en verdad es una F 250, pero no se muestra una prueba realmente dura.
Por otro lado para ser sinceros, ninguna de estas chatas nuevas van a quedar vivas cuando pasen 20 a?os, tienen un confort de aquellos, pero la durabilidad es muchisimo menor a las viejas, yo tengo una F 100 69 y una 80, con perkins y deutz y esas son chapas...
Si tenes algo para aportar...
Saludos
Gaston
Autor:  Gaston [ Vie Ago 25, 2006 10:22 pm ]
Asunto: 
Y hablando de durabilidad que vida util tendran esos motores, cuantos Km se le podran hacer sin tocarlos, el mantenimiento como es y necesitan una computadora para arreglarlo?
Saludos
Gaston
Autor:  Alfred [ Dom Ago 27, 2006 3:10 pm ]
Asunto: 
GASTON ..

Los motores diesel, para poder cumplir con las normas de emisiones de escape EURO III, vigentes en Brasil y en Argentina en el 2006/2007 respectivamente, tuvieron que recurrir a la electr?nica para reducir as?
el consumo y la contaminaci?n. Por tal motivo, todos los motores diesel de los sistemas common rail, cuentan con una bomba de alt?sima presi?n e inyectores comandados electr?nicamente. Todo el sistema es manejado por una ECU la cual se vale de varios sensores para determinar la cantidad de combustible a inyectar y el tiempo en el cual realizarlo.

El acelerador posee un sistema parecido al de un reostato de las luces, enviando mayor o menor intensidad de voltaje, acelera a desacelera. Ya son varios los modelos y marcas que lo poseen.

Todos los nuevos modelos de motores diesel contar?n con sistemas electr?nicos de inyecci?n directa common rail turbo e intercooler. La durabilidad o vida ?til de dichos motores es cada vez mayor, teniendo en cuenta las exigencias a las cuales son sometidos.

Para poder determinar fallas de los sistemas electr?nicos, tanto en los motores diesel o nafteros, necesit?s contar con computadores de lectura de diagn?stico, las cuales interpretan los c?digos de fallas del sistema. Lo mismo vale para los veh?culos que poseen cajas autom?ticas.

Saludos

ALFRED 8)
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