Foro de Pasion 4x4 Rosario

No sabia si encarar para el lado de tecnica o humor....encare por el humor por que mas de uno dejara volar la imaginacion =) jeje

(copio y pego de autocosmos)
Hay gente que se toma el tuning muy en serio. Y debemos reconocer que muchas veces los resultados son más que interesantes, como en el caso de este inglés que convirtió su Volkswagen Bora (Jetta en aquel mercado) en una monstruosidad mecánica.
El modelo en cuestión es el Jetta VR6, que como podrás suponer, posee 6 cilindros en V, aunque en este caso, con la particularidad de tener los cilindros inclinados apenas a 15⁰. Sin mucho esfuerzo, vas a poder suponer cómo hizo el Grupo Volkswagen para desarrollar los motores en W; simplemente emparentó a dos motores con estas características y voilá.
Y ya que hablamos de motores con una disposición de cilindros en W, este Bora esconde una sorpresa muy especial detrás de las butacas: Un W8 de 4.0L con 271 CV proveniente de un Passat, que envía su potencia exclusivamente al eje trasero, acoplado a una caja automática. La particularidad del asunto es que este motor funciona al unísono con el VR6 delantero (el mismo está acoplado a su caja manual de fábrica) utilizando el mismo pedal de acelerador para las dos plantas motrices, que actúan independientemente sobre cada eje. Entonces, si sumás VR6 + W8, el resultado es 14, un Volkswagen Bora de 14 cilindros.
Si todavía no le diste “Play” al video y estás leyendo, no te hago esperar más. Escuchá cómo suena este lobo disfrazado de cordero, pero tené cuidado con el volumen




pd: leeeeeendo para una chata =)

_________________
Lea Vino

me encanta!!! el único problema que tengo con este auto es donde le pongo el frezer...

_________________
TOYOTERO DE LEY, LOCO DEL 4X4!!!
LU6FAV

Realmente hay locos para todo!!!!

_________________
Josesile

Egoistas son los que piensan en si mismos y no en mi!!!!!!!!!!!!!!!

__[l_,[____],
_...l---L-oTOYo-
...()_) ()_)---)_)